Товары; Аккумуляторы на авто

Солнечные батареи украинского производства для систем «12В»

Компания ООО «Пролог Семикор» разработала и выпускает солнечные батареи украинского производства различных типов, в том числе для маломощных систем, с номинальным напряжением 12В.

Солнечные батареи украинского производства для мобильных систем

Даная модель модулей специально разработана для обеспечения заряда аккумуляторных батарей «автомобильного» диапазона: 50-60 Ач. Основное назначение таких систем: электроснабжение автотуристов. Система с такой солнечной батареей может запитывать зарядные устройства телефонов, смартфонов, ноутбуков, автохолодильников и т.д.

Обычно такие системы комплектуются только контроллером заряда аккумулятора, а в качестве накопителя потребители используют аккумулятор своего авто. Но это не совсем правильно с электротехнической точки зрения. Стандартные автомобильные аккумуляторы спроектированы для совершенно отличных от «кемпинговых» режимов работы: аккумулятор авто должен «дать» высокий стартовый ток для пуска двигателя, а далее работает генератор, снабжая и потребителей (двигатель, свет и т.д.), и производя заряд аккумулятора. В «кемпинговых» условиях происходит постепенное использование заряда аккумулятора (обычно длительный разряд малым током) и длительный заряд от солнечной батареи. Помимо этого, стандартные контроллеры заряда для солнечных батарей как правило рассчитаны на работу с аккумуляторами, выполненными по технологиям AGM или Gel, в которых пороговые напряжения, алгоритм заряда и т.д. отличаются от тех, которые приняты для обычных свинцово-кислотных. Поэтому, если вы все же хотите в качестве накопителя заряда использовать аккумулятор авто, то необходимо подбирать контроллер заряда, имеющий соответствующую программу.

Солнечные батареи украинского производства для систем освещения.

Компания ООО «Пролог Семикор» также разработала и производит в Украине солнечные модули повышенной мощности для систем автономного освещения.

Такие системы применяются для освещения открытых территорий с разными требованиями освещения: освещение дорог, улиц, коттеджных городков, поселковых дорог, паркингов, площадей, открытых городских и промышленных территорий, садово-паркового хозяйства и т.д. В наших системах мы используем солнечные батареи украинского производства, светодиодные светильники, которые имеют светоотдачу не менее 160 Лм/Вт, что наряду с повышенным током солнечной батареи и опциональной системой обнаружения движения такая система может в условиях низкой солнечной активности сохранять свою работоспособность в течении двух ночей при длительных туманах, снегопадах и т.д.

Комплект оборудования разработан с учетом установки в любом месте на существующие опоры, что удешевляет монтажные и пусконаладочные работы. Пластиковый (ABS) антивандальный, ударопрочный шкаф может размещаться как под солнечным модулем, так и 60 см над местом крепления опоры для простоты обслуживания.

Купить аккумулятор в Виннице

Поскольку для начала работы двигателя требуется электричество, чтобы прокрутить маховик и его завести, в автомобилях испокон веков начали применять аккумуляторные батареи. Такое решение было единственно верным и оптимальным для хранения запаса энергии, которая необходима стартеру для пуска как холодного, так и теплого двигателя. После того как мотор завелся энергообеспечением машины занимается уже генератор, а также восполняет тем временем энергию потраченную на заводку, то есть заряжает аккумулятор.

Если батарея не будет иметь достаточного количества электричества, она не может обеспечить питание стартера и он не прокрутит двигатель вашего автомобиля для зажигания воздушно-топливной смеси. Таким образом, это устройство должно быть всегда в хорошем рабочем состоянии, чтобы обеспечить его максимальную производительность при каждом включении зажигания. Однако экстремальные температуры, частые короткие поездки и поврежденная система зарядки могут существенно повлиять на срок службы АКБ.

Как и любая другая деталь автомобиля, источник питания не может служить вечно, поэтому периодически необходимо покупать новый аккумулятор.

Причиной для замены устройства чаще всего служат:

Читайте также:  Датчик холостого хода на ВАЗ 2109 (инжектор, карбюратор) замена своими руками, диагностика неисправн

— критическое падение емкости батареи

— короткое замыкание пластин

— осыпание активной массы

— механические повреждения корпуса

Когда наступит один из этих негативных сценариев никто точно предсказать не может, но зачастую такое может застать Вас в самый не подходящий момент и тогда наступит момент когда Вам нужно будет подобрать новый аккумулятор и заменить старый нерабочий.

Прежде чем покупать новый аккумулятор в Виннице, убедитесь, что вам нужна новая батарея. Посетите местный магазин для БЕСПЛАТНОГО тестирования АКБ и проверки электросистемы, возможно окажется что нет необходимости в замене батареи, а проблема в проводке, стартере или генераторе. А если выяснится что устройство свое отработало, Вы получите БЕСПЛАТНУЮ профессиональную замену аккумуляторной батареи в нашем сервисе.

Наш магазин предлагает купить аккумулятор в Виннице по выгодной цене, также можем отправить перевозчиком в любую точку Украины. Мы продаем 100% оригинальные батареи с гарантией от производителя до 36 месяцев. Наш интернет-магазин имеет полный ассортимент аккумуляторов для легковой, грузовой, мото и спецтехники от лучших украинских и иностранных брендов. Например: Forse, Ista, Bi-Power, Mutlu, Topla, Champion, TAB, Moratti, AutoRart, Monbat, Bosch, Varta, Yuasa, Outdo и многие другие. Ассортимент АКБ постоянно обновляется, поэтому все батареи СВЕЖИЕ!

Не имеет значение какая у Вас марка и модель автомобиля, у нас есть аккумуляторная батарея на все! Хотите заменить старый аккумулятор на машине? У нас Вы можете купить АКБ онлайн или приехать в магазин и получить батарею по лучшей цене.

Подбор аккумулятора

Для правильного подбора аккумулятора необходимо учитывать множество параметров. Основные из них:

Кроме выбора аккумулятора по параметрам существует различия в технологии изготовления пластин батарей, что влияет на цену изделия, а также условия применения.

Различают такие основные технологии изготовления стартерных свинцово-кислотных АКБ:

  1. Малосурьмянистая технология. В состав сплава пластин АКБ добавлена сурьма. Самый бюджетный аккумулятор, который обладает рядом существенных недостатков. Например, большое потребление воды в процессе эксплуатации, невысокие пусковые токи, высокое внутреннее сопротивление. Зато имеет существенный плюс, а именно низкая цена.
  2. Гибридный аккумулятор (Технология Са+). Данная технология подразумевает легирование отрицательных пластин кальцием, что позволяет изменить характеристики устройства. Имеет среднюю цену на батареи и лишена многих недостатков предыдущего варианта. Расход воды в процессе эксплуатации существенно ниже, хорошие показатели стартовых токов.
  3. Кальциевые аккумуляторы (Технология Са-Са). В данных типах батарей положительные и отрицательные электроды изготавливаются из свинцово-кальциевого сплава с содержанием кальция 0,1% и олова 0,1%. Такой подход позволил значительно уменьшить выделение газов в процессе эксплуатации, а значит возможность использовать батарею без добавления воды на протяжении многих лет. Также саморазряд таких аккумуляторов снизился в 6 раз! АКБ изготовлены по кальциевой технологии сейчас наиболее широко применяются на всех типах транспортных средств.

Выбрать подходящий АКБ бывает весьма не просто. Если Вы самостоятельно не можете подобрать аккумулятор в нашем каталоге, мы предлагаем воспользоваться формой по подбору аккумулятора конкретно на Вашу модель автомобиля. Данная форма находится вверху этой статьи, после витрины товаров интернет-магазина. Просто заполните необходимые поля и наш менеджер подберет для Вас несколько вариантов аккумуляторных батарей, а потом свяжется с Вами по телефону и вы обговорите детали покупки нового аккумулятора.

Прием аккумуляторов

Аккумуляторные батареи нельзя просто выбросить на свалку, они содержат множество опасных веществ, например, свинец и серная кислота. К тому же, нет смысла выбрасывать нерабочую батарею, так как материалы, из которых она состоит на 70% подходят для переработки и вторичного использования.

Поэтому наша компания осуществляет прием старых аккумуляторов, что позволяет Вам сдать нерабочую батарею и получить отличную скидку на новый!

Мы работаем над достижением наивысшего уровня удовлетворенности клиентов, предлагая подлинные батареи с гарантией от производителя, послепродажным обслуживанием и доставкой по всей Украине.

Читайте также:  1 бар сколько атмосфер - пример перевода

Выбрав нужную батарею, Вы можете с легкостью купить аккумулятор в Виннице или мы доставим его в любой другой город Украины в кратчайшие сроки. Сделайте заказ на сайте или просто позвоните нам и наша компания будет рада помочь Вам решить любую проблему связанную с аккумуляторной батареей.

При покупке у нас нового аккумулятора — диагностика электрооборудования и генератора абсолютно бесплатно!

Аккумулятор украинского производства

  • О проекте
    • Контакты
    • Подписка
    • Реклама
    • Статистика
  • Аналитика
    • Автомобильный рынок
    • Аккумуляторный рынок
    • Рынок автокомпонентов
    • Рынок ИБП
    • Рынок сырья и материалов
  • Бизнес-справочник
    • Ассоциации и отраслевые выставки
    • Дистрибьюторы
    • Интернет-магазины
    • Поставщики материалов и оборудования
    • Производители
    • Региональные дилеры
    • Розничные точки
  • Видео
    • Видеоновости
    • Рекламные ролики
    • Тематические сюжеты
  • Новости
    • Курьезы
    • Новости законодательства
    • Новости от дистрибьюторов
    • Новости от поставщиков
      • Металлы
      • Прочие материалы
    • Новости от потребителей
    • Новости от производителей
    • Новости портала
  • Объявления
    • Сотрудничество
    • Тендеры и аукционы
    • Товары и услуги
  • Опросы
  • События
    • Выставки и шоу
    • Конференции и форумы
  • Советы потребителям
    • Выбор аккумулятора
    • Обслуживание аккумулятора
    • Тесты аккумуляторов
    • Эксплуатация аккумуляторов
    • Другие полезные советы
  • Технологии
    • Альтернативные источники тока
    • Литиевые источники тока
    • Никелевые источники тока
    • Потребители энергии
    • Свинцово-кислотные АКБ
    • Солнечные батареи
    • Топливные элементы
    • Цинковые источники тока
  • Энциклопедия
    • Аккумуляторный ликбез
    • Маркетинг
    • Менеджмент
    • Стандарты

Российская армия подсела на украинские батарейки

27.03.19 | Рубрика: Аккумуляторный рынок. Просмотры: 686

Оказалось, военные тайны и деньги нашего Минобороны в конечном счете оказываются на Украине.

Агентство журналистских расследований «Правда Студия» провело масштабное расследование аферы, подрывающей обороноспособность России, и с просьбой провести масштабную проверку обратились к заместителю Генерального прокурора Российской Федерации – Главному военному прокурору Петрову Валерию Георгиевичу, директору Федеральной службы безопасности Российской Федерации Александру Васильевичу Бортникову и лично Министру обороны Российской Федерации Сергею Кужугетовичу Шойгу.

Тревога журналистов отнюдь не случайна, ведь, судя по результатам расследования, украинские олигархи сегодня фактически монополизировали поставки аккумуляторов для всего российского Министерства Обороны. Казалось бы мелочь — обычные батареи. Но никто не гарантирует того, что полученные за их поставку миллиарды оборонного заказа не пойдут на финансирование как-нибудь «добровольческих батальонов». А самое главное, никто ведь не знает, какую шпионскую начинку украинские поставщики вставляют в аккумуляторы для нашей военной техники. Может там стоят прослушивающие жучки, с помощью которых можно перехватить секретные переговоры. Или GPS-трекеры, которые контролируют перемещение танков и самолетов. Или таймер, который в нужный (для стран НАТО) момент подорвет батарею, выведя тем самым стратегическое вооружение России из строя. Можете себе представить, чтобы Россия поставляла аккумуляторы для американских «Фантомов»? То-то. А вот в российской армии подобная бизнес-схема работает.

Понятно, что на первый взгляд все в этой схеме красиво. ООО «Аникс», которое в 2017 году заполучило от военных трехлетний госконтракт №1820187113782412241005222 на поставку сухозаряженных, свинцовых стартерных аккумуляторных батарей в количестве 235.649 штук на общую сумму 2.821.609.688,44 рублей (почти три миллиарда!) выглядит без нареканий. Основным видом деятельности вполне себе российского «Аникса» в ЕГРЮЛ указано «Производство аккумуляторов, в том числе для автомобилей, аккумуляторных батарей и их составных частей», на что имеется выданная в Минпромторге лицензия.

Вот только зарегистрирована эта законопослушная компания по адресу: Москва, Сельскохозяйственная улица, дом 17, корпус 5, комната 40. При том, что в здании такой комнаты попросту нет, как нет и не было офиса такой фирмы. Вместо «Аникса» нашим коллегам там удалось найти лишь малобюджетную гостиницу «Бизнес-Турист».

Больше того, производит ООО свои батареи, по документам, на территории подольского бизнес-центра «Лобачево», где, как выяснили журналисты, никаких производственных мощностей тоже, как вы наверное догадались, нет. Да и откуда им взяться, если в штате фирмы официально числится лишь четыре сотрудника. Которые, видимо, заняты не сколько производством, сколько пересчетом полученных за него государственных денег.

Читайте также:  Синтетическое моторное масло для автомобиля - лучший выбор

Словом, непонятно, как вообще микропредприятие с уставным капиталом 15.000 рублей смогло получить контракт по государственному оборонному заказу почти на три миллиарда рублей. И где предприятие наскребло 56.432.193 рублей для обеспечения заявки на участие в электронном аукционе, если годом ранее ее выручка составила 0 рублей. Там много всяких еще где, как и почему. Почему устроители аукциона на приняли в расчет предложения более проверенных ООО «Елабужский аккумуляторный завод» и т.п. Почему к этому аукциону до участия была допущена только одна заявка ООО «Аникс»? Почему фирме сразу выплатили аванс в размере 282.160.968 рублей без какого-либо обеспечения исполнения данного контракта? Почему не потребовали банковское или казначейское сопровождение сделки?

Все это не военная, а скорее коррупционная тайна, в которой могут быть замешаны не сколько государственные, сколько личные финансовые интересы. Иначе объяснить то, что оптовая цена за аккумулятор для Министерства обороны РФ выше, чем розничная в обычном магазине, объяснить непросто. А цена и не могут быть ниже, поскольку, как вы помните, «Аникс» аккумуляторные батареи сам не производит. Он берет их у поставщиков, и тут внутрироссийская коррупционная история превращается в международный шпионский детектив.

Как выяснил АЖУР, всего у компании по данному государственному контракту — два основных грузоотправителя продукции: свирское ООО «АкТех» и «Курский аккумуляторный завод». И обе фирмы стоят друг друга.

ООО «АкТех» с 2015 по 2018 год года находилось под управлением кипрских компаний НАРТОЙЛ ХОЛДИНГЗ ЛИМИТЕД и КОЛИТРЕДО СЕРВИСЕЗ ЛТД, а потом его владельцем стал Олег Волошин, по данным расследования, гражданин и представитель дипломатического корпуса Украины. И при этом «АкТех» владеет лицензией на проведение работ, связанных с использованием сведений, составляющих государственную тайну. При иностранных учредителях контора спокойно получает госзаказы от АО «55 Арсенал» МО РФ, ФКУ «ОСК Восточного Военного округа» МО РФ, АО «15 ЦАРЗ» МО РФ, АО «69 РЗ РАВ» МО РФ…

Если не это, то хотя бы финансовые показатели должны хоть кого-то смущать? По данным www.rusprofile.ru, убыток компании за 2017 год составил 137 млн. рублей. И по пяти арбитражным делам к ней предъявлены иски еще почти на 100 млн. Надежный такой офшорно-украинский поставщик, которому и государственную тайну доверить можно. Шутка.

Другой грузоотправитель прописан вроде бы в российском Курске. Казалось бы, что тут интересного? Вроде бы предприятие уже старое и проверенное. Вот только продукцию на Курском аккумуляторном заводе давно уже производят две фирмы: ООО «КАЗ» Евгения Гречушникова, со скромной прибылью, и более мощное ООО «Исток+», за учредителем которого, как выяснили журналисты, стоит еще один гражданин Украины – Геннадий Пуха.

Если проследить, кому принадлежит технологическое и производственное оборудование так называемой объеденной производственной площадки, окажется, что им владеет именно «Исток+». Что, в принципе, уже не должно удивлять. Судя по информации www.battery-industry.ru, еще несколько лет назад украинский бизнес в лице Виктора и Дениса Дзеренских их корпорации «Веста» вложил в Курский аккумуляторный завод инвестиций на 5 млрд. рублей. Судя по всему, к ним-то финансовые потоки от Министерства обороны России через Кипр и текут до сих пор. Даже несмотря на то, что в прошлом году против Виктора Дзеренского, политического соратника Арсения Яценюка, Россия ввела экономические санкции. Все это надо проверять. Но именно надо. И эти госзаказы, и другие.

Немудрено, что выяснившая это «Правда Студия» первым делом об угрозе обороноспособности страны проинформировала Министра обороны РФ Сергея Шойгу, попросив того провести масштабную проверку государственных контрактов с действующими поставщиками.

Ссылка на основную публикацию
Техосмотр онлайн — сделать диагностическую карту для ОСАГО официально
Какая периодичность проведения технического осмотра для автомобиля Бытует мнение, что проходить техосмотр следует каждый год. Но это совсем не так....
Технические характеристики манометров давления топлива (масла) для измерения устройство и типы
Замер давления топлива ВАЗ, проверка регулятора давления, схема, датчики, манометр Вступление Топливная система автомобиля довольно сложный и капризный механизм. При...
Технические характеристики мотора 2106
Технические характеристики ВАЗ 2106 ВАЗ 2106 - пятиместный легковой автомобиль с передним расположением двигателя и задними ведущими колесами. Кузов -...
Техосмотр онлайн 250 руб с проверкой по ЕАИСТО
Как получить диагностическую карту для ОСАГО в 2020 году Диагностическая карта обеспечивает безопасность водителя и остальных участников движения. На техосмотре...
Adblock detector