Стук в подвеске при езде по неровностям причины и устранение

Стук сзади справа на мелких неровностях — Chevrolet Lacetti Club Диабло


Подвижность рычагов обеспечивается резинометаллическими шарнирами сайлент-блокамизапрессованными в проушины рычагов.

Шевроле лачетти седан замена задних стоек


И тоже на хэтчбеке. По ощущениям стук исходит со стороны задней подвески. Показать результаты Показать результаты Адаптер для диагностики автомобиля Диагностика неисправностей Лачетти без наличия диагностического адаптера.

Форум Chevrolet Aveo Club (Шевроле Авео Клуб) Наши новости и объявления. (IMG:зарегистрируйтесь для просмотра). Это…

Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

На всю подвеску кроме резинок гарантия 3года либо тыс. Тут уже перестал на него особо обращать внимания, так как лезть искать его с разбитой подвеской бессмысленно. А дело не в .

Точно локализовать источник с водительского места невозможно. Стук несколько глуховатый, к металлу отношения не имеющий. Как будто стучат доски друг об друга или какая-то пластмассовая прибамбасина внутри обшивки.

Но когда из багажника все выгрузил, стук остался. Начал думать на заднюю дверь. Мне ее разбирали, могли что то не затянуть и т. Разобрал дверь — подтянул пару саморезов, но стук не пропал. Затем заметил текущую стойку. Тут уже перестал на него особо обращать внимания, так как лезть и искать его с разбитой подвеской бессмысленно. Осенью ездил в Астрахань, убил стойки совсем и по приезду заменил их.

Как оказалось, штанга стабилизатора длинная и довольно мала в диаметре. Поэтому, при проезде определенных неровностей, она входит в резонанс и стучит по балке показано на фото.

Стать участником сообщества Давайте дружить на Ютуб Получить наклейку сообщества Задать вопрос Не могу войти в аккаунт. То что нужно стукать по приборке, чтобы что-то заработало говорит о том, что нужно почистить контакты и пропаять кольцевые трещины на пайке. Андрюша посмотри-мож что -то не так. При старте такая же фигня как и у тебя,приходится дать больше газу,но не всегда плавно стартует.

Я делаю такой — проблема в электрических и электронных цепях.

Звонкий Стук Лачетти

Чисто случайно обнаружилось при замене ламп подсветки панели приборов. Вот тут подробно показано, как отключить панель приборов. Андрюша,как щиток приборов одключить. Показать результаты Показать результаты Адаптер для диагностики автомобиля Диагностика неисправностей Лачетти без наличия диагностического адаптера. Как оказалось стук Лачетти в подвеске довольно не редкая проблема.

Читайте также:  Киа Рио седан – длина и ширина

Стуки сзади в подвеске [Архив] — Форум Chevrolet Orlando клуба

Место зазора Стук в подвеске Шевроле Лачетти. А также всем неравнодушным людям, которые поддержали проект анонимно. Внутреннее крепление передних поперечных рычагов осуществляется специальными болтами с эксцентриковым пояском.

При повороте болта смещается верхняя проушина рычага, за счет чего регулируется схождение задних колес. Вот этот болт и вызвал у меня подозрение. Рядом с ним, всего в нескольких миллиметрах, находится штанга стабилизатора поперечной устойчивости. Стук в подвеске Шевроле Лачетти Как оказалось, штанга стабилизатора длинная и довольно мала в диаметре.

Поэтому, при проезде определенных неровностей, она входит в резонанс и стучит по балке показано на фото. Стук в передней подвеске также очень часто возникает из-за этой неисправности Это Вам будет интересно: И начинает стучать передний. Мастер не был так же сговорчив и сообщил,что машина постоит часик в тепле, а потом снова на стенд, и если стук пропадет или станет тише — гуд бай гарантия, это мол , конструктивная особенность.

По замеру оба аммортизатора гуд Мастер заполнил какие-то бумаги и отдал их гарантийщикам. Спустя еще минут 10 принесли эти бумажки в которых была подпись инженера по гарантии и черным по русски написано: Как поменяют — обязательно отпишусь.

На что это может быть похоже?

Может ли стойка амортизатора стучать….?

Могут ли это быть пыльники на амортизаторах? Пробег , сборка Калининград. Вчера машину поднимали на подъёмнике у неофициалов.

При постукивании изнутри по суппорту заднего колеса раздался такой же звук , как при езде по неровностям. Причём правое колесо бухало сильнее левого. Как обещал-отписываюсь по поводу амортов.

Поменяли правую сторону — оба амортизатора в Автомире. Езжу без музыки, прислушиваюсь, балдею Это наверное шиза, но как буд-то чуть-чуть слышнее теперь уже левая передняя стойка Dmitry Вот и слышится по-другому. Я на предыдущей машине после замены ступичного подшипника сервисмены приговорили, хотя я особо не слышал шума выехал — и понял:

  • Как отключить подушку безопасности для переднего пассажира? — Chevrolet Aveo клуб
  • Ремонт Chevrolet Lanos в г.Новосибирск
  • Прокат спортивных машин Шевроле Камаро

    Стук в подвеске при езде на кочках и неровностях: Причины и последствия

    Стук в передней подвеске появляется, как правило, внезапно и способен взволновать любого, даже самого опытного водителя. Такая проблема почти никогда не возникает у новых автомобилей, но чем старше «железный конь», тем больше вероятности образования таких неприятностей. В этом обзоре — о самых частых источниках звуков в подвеске.

    Читайте также:  Размеры колес, шин и дисков Honda Fit; Русское сообщество автолюбителей

    Первое, с чего стоит начать осмотр автомобиля — с рычагов. Как только в последних возникает какой-то дефект, подвеска начинает стучать. Среди самых распространенных дефектов является износ резинометаллических шарниров (сайлентблоки). Если рулевое колесо во время движения начало колебаться, это может привести к ухудшению управляемости автомобилем, а на больших скоростях такая неполадка может и вовсе обернуться слетом с трассы, поэтому временить с проверкой и ремонтом не стоит. Дабы выявить износ резинометаллических шарниров, нужно просто покачать концы тяг монтажкой. Ликвидировать проблему в сайлентблоках можно с помощью их замены.

    Во время проверки автомобиля, внимание нужно также уделить наконечникам рулевых тяг. Стук может образовываться по причине большого люфта пальца в гнезде. Люфт в этой области можно обнаружить и другим способом, просто покачивая рулевым колесом из стороны в сторону.

    Стук в передней подвеске может образоваться и из-за шаровых опор, которые могли давно износиться. Избавиться от такого стука можно только путем полной замены изношенной детали. Основная задача, возложенная на шаровые опоры — поворачивать управляемые колеса. Эта деталь принимает на себя максимум нагрузки, которая появляется на некачественном дорожном полотне. Затягивать с заменой шаровых опор нельзя — чем дольше с этим тянуть, тем больше вероятности того, что их вырвет, и транспортное средство тут же потеряет управление.

    Осматривая переднюю подвеску, посмотрите на состояние чехлов рулевых наконечников и опор. Задача таких чехлов — оберегать шарнир от загрязнения. Если защита будет с дефектом и на него попадет грязь — это сильно сократит срок службы детали.

    Нередко причиной стука может стать вышедший из строя амортизатор, которые часто приходят в негодность по причине неправильного использования, а также в случаях, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Понять состояние амортизаторов можно на неровной дороге. Если после кочки авто раскачивает во все стороны — значит с амортизаторами беда.

    Проверить состояние амортизатора можно и после его снятия с автомобиля. После демонтажа деталь устанавливают в вертикальном положении, а затем шток несколько раз вытягивают/опускают. Если двигая шток вверх ощущается меньшее сопротивление, чем когда те же манипуляции поводятся в обратную сторону — это говорит о неисправности амортизатора. Если же шток движется слишком свободно, значит наблюдается нехватка рабочей жидкости.

    Если вы заметили стук в подвеске своего автомобиля — не медлите и принимайте необходимые меры сразу. Если не можете выполнить ремонт самостоятельно или сомневаетесь в своих силах — обращайтесь к профессионалам. Кстати, даже если подвеска не беспокоит, мастера настоятельно рекомендуют проверять ее состояние около двух раз в год.

    Читайте также:  Разновидности, характеристики и техника нанесения гелькоутов

    Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

    Доводим до Ума Шевроле Лачетти

    ВСЁ СВОИМИ РУКАМИ

    Что Гремит спереди

    . . Замучил меня бряк спереди. Облазил всё — и подкрылки , и защиту поддона, и фары, и колодки, и всё что есть под капотом. Но всё было безрезультатно. А тут как-то стал закрывать капот, Убрал стойку, а сам капот держу рукой. Стойка длинная и защёлкивается на самом конце. Подумал, что с такой длиной, она должна вибрировать по нашим «идеальным» дорогам.

    . . Попробовал дёрнуть её пальцем, как по струне. О боже, такой бряк пошёл, похоже, что это она и гремит спереди. Хотел вынуть стойку из пластмассового держателя и надеть кусочек шланга до загиба. Но не получилось. Видно нужно полностью снимать держатель с кузова. Побоялся отломить защёлки и решил сделать проще. Теперь этот бряк пропал. Смотрите видео :

    . . Сейчас нашёл шланг с толстой стенкой, разрезал и вставил. Получилось более аккуратно :

    . . А можно просто резиновое кольцо натянуть :

    . . А бывает гремит то, на что и не подумаешь. Посмотрите ещё страницу : Что Гремит Сзади. Сейчас ещё избавился от бряка суппортов. Машину как будто подменили. Стала не машина, а сказка : Гремят Суппорта

    Что Гремит спереди : 7 комментариев

    Здравствуйте ! Читаю ваш блог есть что подчеркнуть для себя — спасибо . Хотелось бы про бортовой компьютер .выбор и установки данного девайса .

    Здравствуйте,давно мучаюсь с грохотом спереди поменял все кроме рейки и тяг,рулевая не стучит тяги тоже пока держаться под своей тяжестью,гремит как будто амортизаторы им год ,фирма каяба,куда смотреть как проверить в сервисе тоже говорят все хорошо,плохая дорога как будто стойки не закручены что то типо этого

    А в сервисе не смотрели направляющие тормозных суппортов? Когда там люфт — хорошо гремит.

    Смотрели ,там даже пружины поставили чтоб не гремели.стук как будто амортизаторы не работают ,но на самом деле все нормально никаких подтеков если только сама стойка так работет

    Мне на новой машине пришлось поменять заднюю стойку. Месяц искал. Звук был как будто защита под крылом брякает (не железный), если ехать по дороге как стиральная доска. Даже стойку снимал, но видно при проверке не достичь такой быстрой скорости разжатия/сжатия. Подумал не она. Опять искал, но больше вариантов не было. Заменил и всё пропало.

  • Ссылка на основную публикацию
    Стресс-подготовка для гражданских
    Защита дома 10 лучших нелетальных средств самообороны Взглянем правде в глаза: мир – небезопасное место. И хотя нам кажется, что...
    СТО Нива 4х4 — Ремонт автомобилей Нива и Шевроле Нива
    21213 нива ремонт Несмотря на то, что ВАЗ-21213 считается одним из самых удачных разработок Волжского автозавода, как и все механизмы,...
    Стоимость лома вольфрама цена за 1 кг, как сдать в пункт приема дороже
    Лом вольфрама – это лучший портал о металлоломе и вторсырье в России! Основные причины заинтересованности производственников ломом вольфрама – труднодобываемость,...
    Строение автомобильных шин
    Размерность шин – массовые заблуждения и реальность - – автомобильный журнал Некоторые вещи нудно звучат и трудно запоминаются, но знать...
    Adblock detector